Page 70 - ⑨环境与发展第3期

环境与发展
HUANJINGJIANCE 环境监测

1 数据来源与研究方法 例，研究分析各特征年公路交通量的换算方法。
1.1 交通量换算的必要性 1.2 国道 110 线磴口黄河大桥工程交通量相

交通量分析和预测，是公路建设项目环境 关资料
影响评价工作的重要内容。因各行业对交通 公路工程交通量相关资料分为相对交通

量分析数据的不同用途，交通量又可分为相对 量、绝对车型比例及日昼比系数。
交通量和绝对交通量。相对交通量是某路段 1. 2. 1 相对交通量
某时段的各类型车辆按标准车型折算后的交 国道110线磴口黄河大桥工程工可研究报

通量，主要衡量道路的通行能力；绝对交通量 告中的交通量预测，是根据交通部颁布的《公

是某路段某时段各类型（大、中、小型）自然车 路建设项目可行性研究报告编制办法》的规
的通行数量，环境影响评价中采用绝对交通量 定，预测年限为公路建成后20 年，该项目计划
进行预测。 于2025年投入运营，交通量预测结果选择了四

限于环评工作方法及时间要求的特殊性， 个远景目标年为特征年，即 2025 年(建成后第
无法像公路可行性研究报告中采用的OD调查 一年)、2030 年、2035 年和 2044 年(建成后第 20

及“四阶段法”对环评所需特征年交通量进行 年)。工可特征年相对交通量预测结果见表1。
重新预测。本文在公路工程可行性研究报告 表1 工可特征年相对交通量预测

预测出的各特征年相对交通量预测结果的基 单位：辆（标准小客车）/日
础上，换算为符合声环境影响评价技术导则要 路段 特征年

求的绝对交通量，作为环境影响评价中的交通 磴口 2025年 2030年 2035年 2044年
运输噪声预测源强，为从事环境影响评价、竣 黄河大桥 13462 16484 19350 24213

工环保验收调查、环境技术评估等工作人员提 1. 2. 2 绝对车型比
供参考。 该项目工可预测各特征年的车型比例结

本文以国道 110 线磴口黄河大桥工程为 果见表2。

表2 工可特征年车型比例预测结果

特征年 小货 中货 大货 拖挂 小客 大客 合计
2025 2.20% 3.86% 7.25% 59.85% 23.45% 3.39% 100%
2030 2.05% 3.54% 7.33% 60.00% 23.70% 3.38% 100%
2035 1.90% 3.22% 7.41% 60.15% 23.95% 3.37% 100%
2044 1.75% 2.90% 7.49% 60.30% 24.20% 3.36% 100%

1. 2. 3 日昼比系数 表3 日昼比系数
该项目工可预测车流量日昼比系数见表 小货 中货 大货 拖挂 小客 大客
3。交通量日昼比，即全日 24 小时观测交通量 1.236 1.302 1.556 2.390 1.152 1.048

与昼间12小时观测交通量之比。 2 结果与分析

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